フレシネー工法の歴史
- 1900年代
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鋼材を緊張して、その応力をコンクリートに与え、圧縮力を導入すると言うような考えは1900年代初頭にはあった。
このころの技術では、引張り強度が350N/mm2程度の鋼材しかなく、さらにコンクリートのクリープ・乾燥収縮等の性状も解明されていなかった。
そのため、緊張力を与えたとしても、プレストレス力は減少してしまい維持することができなかった。
フレシネー氏はこれらの諸問題を解明し高張力の鋼材や高強度コンクリートをPCに用いるための技術を総合的に研究し、本格的PC技術を確立した。
- 1928年
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フランス人技師 ウジェーヌ・フレシネー氏が
原理特許を取得
- 1946年
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Luzancy（ルザンシー）橋 竣工
撮影：2014年5月）
- 1947～1950年
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Marne（マルヌ）5橋 竣工
Ussy（ウシー）橋
（撮影：2014年5月）
Changis（シャンジ）橋
（撮影：2014年5月）
Esbly（エスブリー）橋
（撮影：2001年11月）
Trilbardou(トリルバルドゥー)橋
（撮影：2001年11月）
Annet（アネット）橋
（撮影：2001年11月）
- 1977年
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Brotonne（ブロトンヌ）橋 竣工
フランス：3径間連続PC斜張橋（撮影：2001年11月）
- 1995年
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Normandie（ノルマンディー）橋 開通
フランス：斜張橋（撮影：2010年11月）
- 2004年
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Millau（ミヨー）橋 開通
南仏：8径間連続斜張橋「主塔の高さが世界で一番高い橋」
（撮影：2004年5月）
Rio-Antirrio（リオン・アンティリオン）橋 開通
ギリシャ：5径間連続複合斜張橋「4つの支柱が存在する世界最長の斜張橋」
（撮影：2004年5月）
- 2006年
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Bai Chay（バイチャイ）橋 竣工
ベトナム：6径間連続斜張橋「1面吊りPC斜張橋の中で最大支間長が世界一」
（撮影：2006年2月）
- 1952年
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フレシネー工法導入
極東鋼弦コンクリート振興株式会社 設立十郷橋
（日本最初のポステン単純T桁橋）
スパン7m
福井県
- 1954年
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本格的ポステン橋梁の施工の第一号として
信楽線 第一大戸川（だいどがわ）橋梁
（フレシネー工法）（スパン30m・4主桁）
登録有形文化財
（2008年6月）
重要文化財
（2021年5月）
我が国では、フランスのマルヌ5橋の竣工から5年後という短期間のうちに、当時のPC鉄道橋の中で本格的なものとなる第一大戸川橋梁を作り上げた。
- 2000年代以降
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つづら川第4橋
構造形式：3径間連続ラーメン箱桁橋
橋長：214.0m
施工場所：愛媛県
中野地区橋梁
構造形式：4径間連続ラーメン波形鋼板ウェブ箱桁橋
橋長：456.0m
施工場所：福島県
中ノ合高架橋
構造形式：15径間連続ストラット付ラーメン箱桁橋
橋長：839.0m
施工場所：静岡県
馬洗川橋
構造形式：PC2径間連続エクストラドーズド橋
橋長：181.0m
施工場所：広島県