FKKフレシネー工法は梁、建築構造物、大型容器、防災構造物、モノレール軌道桁等多くの分野に採用され高い普及率を維持しております。
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| 1940年頃 | このころからPCの研究がされていて、設計・施工に関する基本的な知識は得られていた。 |
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| 1951年 | 鉄道用PC枕木の製作 プレテンの橋梁等は長生橋（スパン3.5m程度）をはじめ数橋、施工されていた。 |
| 1952年 | フレシネー工法導入 極東鋼弦コンクリート振興株式会社 設立 |
| 1952年 |  十郷橋（日本最初のポステン単純T桁橋） スパン7m 福井県 |
| 1954年 |  本格的ポステン橋梁の施工の第一号として信楽線 第一大戸川（だいどがわ）橋梁 （フレシネー工法） （スパン30m・4主桁） 登録有形文化財 （2008年6月） 重要文化財 （2021年5月） 我が国では、フランスのマルヌ5橋の竣工から5年後という短期間のうちに、当時のPC鉄道橋の中で本格的なものとなる第一大戸川橋梁を作り上げた。 |
| 1960年代 | PC構造物は、東海道新幹線、東名名神高速道路の建設と共に急速に普及・発展し現代の基礎を築いた。 |
| 2000年以降 |  つづら川第4橋構造形式：3径間連続ラーメン箱桁橋 橋長：214.0m 施工場所：愛媛県 |
 中野地区橋梁構造形式：4径間連続ラーメン波形鋼板ウェブ箱桁橋 橋長：456.0m 施工場所：福島県 |
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 中ノ合高架橋構造形式：15径間連続ストラット付ラーメン箱桁橋 橋長：839.0m 施工場所：静岡県 |
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 馬洗川橋構造形式：PC2径間連続エクストラドーズド橋 橋長：181.0m 施工場所：広島県 |
